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「五股─捷運北門站」跳蛙公車3月4日才開通，沒想到營運約2個月，就因搭乘人數減少，將自本月17日停駛。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 新北市「五股─捷運北門站」跳蛙公車今年3月4日才開通，讓民眾不用再轉乘，通勤時間可節省15分鐘以上，沒想到才營運約2個月，因平均每車次載客數只有4人，確定17日起停駛；不過往返五股─三重的橘19公車，搭乘者眾，18日起增加班次。新北市議員陳明義昨在臉書發文表示，從一開始行經五股、泰山、中式年菜新莊路線，到後來縮短為專屬五股的路線，搭乘人數並沒有因此而增多，「真的很可惜！我望著每天3班來回的數字，似乎也告訴我這條路線雖然有小量的需求，但需求的量，實在是無法撐起司機們需要養家餬口的薪水」，17日起確定停駛。. } }); } 陳明義還提到，公車橘19常發生人太多、擠不上車的狀況，已和業者溝通，將原本年菜商品裁撤跳蛙的人力，調整至橘19路線，也確定18日起增加班次，服務五股鄉親。新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，跳蛙公車平均運量需達20人，但「五股─捷運北門站」跳蛙公車行駛以來，平均載客量僅4人，期間業者也曾調整路線，可是運量仍未增加，表示多數人沒有搭乘的需求，因此決定停駛，跳蛙公車就是短時間募集就可以開通，若沒有需求也可以短時間停駛。業者日前申請橘19舊車換新車，共換新3輛低地板公車，從原本一輛可容納約4、50人，增加為70人。圖／新北市交通局提供 分享 facebook 至於橘19的部分，林詩欽說，業者日前申請橘19「舊車換年菜菜色新車」，共養生年菜換新3輛低地板公車，從原本1輛可容納約4、50人，增加為1輛70人，業者已機動加開班次，並確定加開1班次，接下來會評估是否有解決民眾需求。
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