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中橫太魯閣沿線穿大理岩峽谷，形成獨特的景觀。 聯合報系資料照片 分享 facebook 長期在各地進行生態研究與調查的中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示，國6延伸花蓮等於截斷了中央山脈，對生態環境衝擊大。就算蓋得起來，傷害遠遠大於這條貫穿道路可能帶來的經濟效益。「地質工程技術的進步，遠遠趕不上自然的反撲」。陳昭倫說，國6延伸花蓮這件事情，十多年前年菜菜單已經討論過，當時評估認為不可行。當然現在的工程技術、科技發展已經遠遠超過當時。然而地球正面臨氣候變遷，我們可以用過去200年來評估水災洪災發生機率，但無法預測未來可能發生的氣候重大鉅變。. } }); } 陳昭倫說，東部地區地質很脆弱、年菜訂購很複雜，花蓮正好是年菜菜名三大板塊集結地方，地質天天都在變動，長期擾動且不斷往上推，將國6延伸花蓮並不合適。他指出，中央山脈是台灣的保命軸，也是台灣的龍骨，不論從生態環境、屏障來看，中央山脈對維持高山丘陵生態系，都非常重要。國6延伸貫穿工程帶來的擾動，會影響生態。一旦穩定性被破壞，會造成更多的崩塌與衝擊；就算真的順利工貫穿，之後的維護工程也必須耗費龐大的經費和人力，風險與衝擊難以評估。「發大財背後的成本是無可計算的。」登山愛好者、鐵道情報總編輯古庭維說，希望政治人物真的去了解花蓮的需要後再來討論，千萬不要因小失大，為了交通方便發展花蓮，讓台灣圍爐菜單美好環境受到破壞，這些景致都是沒有辦法復原的。古庭維說，希望韓國瑜可去思考，這條給花蓮「安全回家的路」一旦興建，花蓮會湧入更多人車，連帶要興建更多平面道路，假日花蓮市已會塞車，建新高速公路，市區道路能否應付，也是一大問題。
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